| 产品特性：矿物油 | 是否进口：否 | 产地：太仓 |
| 型号：46号 | 品牌：长城 | 比重：086 |
| 闪点：23℃ | 40℃运动粘度：086cSt | 粘度等级：32 |
| 倾点：-12℃ | 品种：L-QB | 规格：43 |
九江永修-德安68号雪佛龙导轨油-压缩机油主要销售液压导轨油是分类中的l-hg，大多数机床除了有液压系统外，还要有导轨，导轨中以滑动导轨应用较为普遍，导轨的精密程度和运行的平稳性***影响机床的加工密度，导轨位置有的平行，有的垂直，润滑导轨的油就叫导轨油。顾名思义，液压导轨油兼有液压油 和导轨的性能，可同时作机床中液压系统的液压油，又可作导轨油。
当机床在导轨上重负荷低移动速度运动而静摩擦系数比较大时，机床不是平稳前进而是跳动前行，使机床无***常工作，此现象叫爬行现象，摩擦学上叫黏-滑行为。由于导轨经常要从移动速度为0（启动时静摩擦）过渡到正常速度（动摩擦），此区间油膜很薄甚至破裂，造成部分金属-金属接触，摩擦系数很大，当静摩擦系数与动摩擦系数大于某一值时即会发生黏-滑现象，即滑动副交替出现黏着和滑动，时停时行，时快时慢，称为“爬行”，导轨油添加剂配方中加入抗黏滑添加剂（也是一种油性剂）即可解决此问题。
合成润滑油广泛应用于压缩机领域，其中充油和油浸式旋转螺杆空气压缩机和大型往复式压缩机是消耗量***的市场之一。合成压缩机油有很多种。根据实际需要，可以选择不同类型的合成压缩机油，以满足不同类型压缩机压缩介质的工艺要求。其选择范围远大于矿物压缩机油，因此合成润滑油的开发拓宽了压缩机的应用范围。用作合成压缩机油的酯类主要有新戊基多元醇酯和双酯。酯类油以它***的优异的综合性能满足了大多数螺杆式及往复式空气压缩机的润滑要求。
酯类油***的优点是:
***的高低温性能、热氧化***性、闪点和自然点比矿物油高出40℃左右，使用温度比矿物油高出50℃。
极低的挥发度，耗油量少，仅为矿物油耗油量的1/8。
残炭低、溶融性好，保持润滑系统的高清净度，加之闪点高和自燃点高，***提高了设备运转的安全性，避免安全事故的发生。
酯类油因具有极性与金属表面形成的油膜强度高，因而磨擦系数低，具有***的润滑性能。
酯类油的导热系数高，其导热率比矿物油高出15%，同时比热较大，热容量比矿物油大5~10%，因而散热性好，可有效降低油箱及润滑系统的温度。
酯类油毒性极低、且具有可生物降解性，***是用于压缩机油的双酯和多元醇酯生物降解率可达***，可减少对生态环境的污染。
